Honda ZR-V agrada pelo custo-benefício para quem busca um SUV “raiz”

Aos poucos, o Honda ZR-V se tornou um dos SUVs com melhor custo-benefício do mercado brasileiro. Lançado em 2023 no Brasil por R$ 214.500 na versão única Touring, o modelo importado do México pode ser encontrado por cerca de R$ 169.990 em algumas concessionárias. Por este preço, o ZR-V oferece uma das melhores relações custo-benefício para quem procura um SUV com proposta mais tradicional. 

SUV não nega as origens

Lançado com o status de SUV do Civic, o Honda ZR-V compartilha a mesma plataforma com o sedã médio de décima primeira geração. No visual, há alguns elementos de design semelhantes, como o formato dos faróis dianteiros, mas com linhas exclusivas para ambos os modelos. 

No entanto, ao contrário dos demais SUVs da marca japonesa, o ZR-V adota linhas mais arredondadas, e tem um perfil mais baixo do que um crossover convencional. Na traseira, as lanternas em LED são bipartidas e invadem a tampa do porta-malas. Internamente, elas possuem layout semelhante ao do Civic. Ele mede 4,56 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,61 m de altura e tem entre-eixos de 2,65 m. O peso é de 1.446 kg.

Ao volante do Honda ZR-V

Ao contrário dos concorrentes turbinados e híbridos, o Honda ZR-V aposta em uma receita tradicional: um motor 2.0 aspirado de 161 cv de potência e 187 Nm de torque. O câmbio é um automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. Trata-se de uma evolução do conjunto que equipava o antigo Civic nacional, mas em versão a gasolina e não flex. 

O comportamento do ZR-V lembra o de um sedã, com o diferencial da posição de dirigir um pouco mais elevada. O SUV é bem equilibrado, e a carroceria não inclina muito em curvas. A suspensão também filtra bem as imperfeições da pista. A direção elétrica é bem direta. Ao acelerar, é perceptível que o modelo privilegia o conforto do que o desempenho, apesar de ser bem ajustado dinamicamente. 

Ele vai de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e chega aos 195 km/h de velocidade máxima. No entanto, durante o nosso teste, ficou a dúvida de como seria o comportamento do ZR-V associado ao motor 1.5 turbo flex de HR-V, que oferece 177 cv e 240 Nm.

O Honda ZR-V faz 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, de acordo com o Inmetro. Durante o nosso teste, em circuito majoritariamente urbano, conseguimos uma média de 11,4 km/l. As rodas de 17” (na unidade avaliada) contam com pneus de perfil mais alto (215/60 R17) e ajudam no conforto a bordo. A linha 2026 traz rodas de 18”.

Experiência a bordo

O acabamento interno é um dos destaques do Honda ZR-V. O SUV conta com superfícies emborrachadas na parte superior do painel, que também inclui apliques em couro – na cor creme na unidade testada. O material também está presente nas portas do ZR-V. O volante tem revestimento em couro e boa empunhadura, e os bancos em couro são confortáveis. Para o motorista, há ajustes elétricos.

Na parte traseira, o espaço é bom. Uma saída de ar seria uma adição bem-vinda em países quentes como o Brasil, assim como um tampão rígido para o porta-malas de 389 litros. Por outro lado, há um pequeno nicho para objetos e duas saídas USB tipo C no local. Dentre os itens de série, há oito airbags, ar digital dual zone, carregador por indução, teto solar e painel com tela de 7”.

A central multimídia é de 9” e conta com Android Auto e Apple CarPlay. A partir da linha 2026, o ZR-V passou a oferecer conectividade sem fio para ambos os sistemas – antes, era apenas para o iPhone, com cabo necessário para os smartphones do Google. Entre os itens de segurança, o pacote Honda Sensing inclui ACC, frenagem autônoma de emergência, sistema de manutenção e centralização em faixa, entre outros recursos.

Vale a pena levar o Honda ZR-V para casa?

Na faixa de preço de R$ 214.500, o Honda ZR-V oferece um conjunto bem recheado de equipamentos de série, incluindo itens de segurança e de conforto. O espaço interno também é bom quando comparado aos concorrentes Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O acabamento também agrada com bons materiais e encaixes.

Ao considerar que o SUV pode ser encontrado por R$ 169.990 em algumas lojas, se trata de um conjunto praticamente imbatível na faixa de preço. Por este valor, ele se posiciona entre as versões aspiradas e turbo do HR-V, sendo uma boa alternativa para quem procura um SUV médio com perfil mais conservador, que não seja turbo ou híbrido.